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Después de haber ejercido como alcalde de Santander y presidente de la Federación Española de Municipios y Provincias, Íñigo de la Serna fue el Ministro de Fomento de España hasta la investidura de Pedro Sánchez en 2018. Afiliado al Partido Popular e ingeniero de caminos, canales y puertos, el ministro Íñigo de la Serna posee una dilatada trayectoria laboral que desgranamos a continuación.

En la actualidad, Íñigo de la Serna es consultor externo por cuenta propia y consejero independiente de Banco Caminos y Typsa. 

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CV de Iñigo de la Serna
Nombre y apellidosÍñigo Joaquín de la Serna Hernáiz
Fecha de nacimiento10 de January de 1971
Lugar de nacimientoBilbao (Vizcaya)
Partido PolíticoPartido Popular

De la Serna obtuvo una licenciatura en Ingeniería en la Universidad de Cantabria, especializándose en Hidráulica, Oceanografía y Medio Ambiente.

Ingeniero de Caminos, Canales y PuertosEscuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de Cantabria

Tras cuatro años como responsable de Hidráulica en una empresa privada, de la Serna ha alternado sus labores como alcalde de Santander con cargos en diversos gabinetes y federaciones.

Responsable del departamento de HidráulicaEmpresa Apia XXI1995- 1999
DirectorGabinete del consejero de Medio Ambiente del Gobierno de Cantabria1999 - 2003
PresidenteFederación Española de Municipios y Provincias (FEMP)2012-2015
PresidenteFederación Española de Municipios y Provincias (FEMP)2012-2015
PresidenteRed Española de Ciudades Inteligentes (RECI)2012-2016
Socio de Seeliger y CondeSeeliger y Conde2018-2020
Consultor ExternoComité Banco Interamericano de Desarrollo2019-2021
Miembro del Consejo AsesorNEC Ibérica S.L.U.2018-2021
Consultor Externo AutónomoDesde 2018
Consejero IndependienteBanco CaminosDesde 2020
Consejero Independiente TYPSADesde 2020
Concejal de Medio Ambiente, Agua y PlayasAyuntamiento de SantanderPP2003-2007
AlcaldeSantanderPP2007 - 2016
MinistroMinisterio de FomentoPP2016 - 2018

Antes de ser elegido ministro de Fomento tras la investidura de Mariano Rajoy en 2016, De la Serna hizo públicos sus ingresos como alcalde de Santander, que giraban en torno los 64.280 euros al año. Ahora que ocupa un cargo como ministro, su sueldo oscilará entre los 69.671,76 euros anuales aproximadamente.

6 comentarios

  1. Ahora que el PP esta falto de liderazgo un apersona como esta formada, sensata y con experiencia sería el ideal para regenerar el partido

  2. Me gusta ver personas preparadas en el gobierno, no como en otras ocasiones que algunos no tenían ningún título universitario.

  3. Como Ministro de Fomento, es de sospechar que el gabinete del que depende no le habrán informado, que siempre todos con excepción de Magdalena Alvarez, se han pasado por el forro el problema de los guardarrailes. Debe estimable Ministro saber, que estas guillotinas asesinas, mutilan, a los motoristas y ciclista, y descuartiza a los pasajeros dentro de los vehículos y hasta dentro de los autobuses. ( accidente de Mieres, Badelmadena..) todos sus antecesores de fomento, han sido informados de lo peligrosos que son estos engendros, y engañan a todo el país incorporando parches que saben que aunque algo mejoran, pero en nada sus partes mas peligrosas como lo son su filo superior e inferior además de sus empalmes defectuosos. Han sido informados de que todos incumplen la el párrafo 6.2 de la PG 10 de la Norma Une 135900.2.I.N. Y que los ensayos son un fraude, puesto que lanzan el maniquí en el punto de menor riesgo a ras de suelo. Y todo esto es posible porque de forma inaudita, los principales fabricantes de estas guillotinas, los que hacen los ensayos, los que hacen la norma, y correspondiente seguimiento, están TODOS asociados a una asociación que dicen ( sin animo de lucro denominada Simeprovi que hasta la fecha ha presumido de CONTROLARLO TODO. Efectivamente ellos se lo guisan y ellos se lo comen. Y a las víctimas decapitadas, y muertas, que les den, que el negocio va bien, pues las protestas les van de maravilla para incorporar la chapa inferior, anteriormente barriletes y cualquier otra ocurrencia que ante todo sirva para su asqueroso ánimo de lucro. Confió que esto llegue a la fiscalía competente y emprenda una investigación adecuada a los miles de mutilados, decapitados, descuartizados y muertos por causa de un engendro asesino que mata sin piedad ni discriminaciónes. Un cordial saludo. De Jose Maria Moragon, primer Premio Geniapolis 2003 en Feria Valencia por votación de los visitantes , de un guardarrail que resuelve todos estos inaceptables problemas.

  4. Ingeniero a tus ingenierías…
    Deje de intentar joder a todo el colectivo del Taxi, antes o después pagará por ello…
    Todo el sector sabe que Cabify es una empresa comisionista, y si dicen y me lo creo que Cabify da un 10% a los hoteles que contratan sus servicios, mi pregunta es -Que tanto por ciento le dan a Ud.???? Por haber quitado el carnet BTP, por haber cambiado las características de los vehículos VTCs, por haber quitado la placa SP y últimamente por saltarse la ley de la ROTT q estipula que la relación VTC/taxis es 1/30 y Ud quiere modificar a 1/3 y así hacer una liberalización en cubierto de todo un sector ?

  5. ¿¡A quien le importa lo que declara un político como sueldo si éstos sacan comisiones que fácilmente triplican, e icluso cuatriplican, las cifras que se nombran..!?

    Este gran pescado ya huele a ahumado con su entrada a los rigores de su cargo con la pretendida imposición del nuevo modelo de estiba que va a poner a 6.500 familias y un sindicato de 100.000 estibadores mundial en pié de guerra contra el gobierno español.

    Un aplauso para el ex-alcalde santanderino..
    A saber qué le habrán prometido a un frustrado ingeniero, quien quizás ansía una pronta jubilación económica tras su acelerada carrera política..

    Lo lleva claro..

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